FAHRZEUGE FÜR DIE KREISLAUFWIRTSCHAFT
Sich in der Welt der Nutz- und Industriefahrzeuge zurechtzufinden, insbesondere derjenigen, die für die Sammlung von Recyclingmaterial eingesetzt werden, ist in der Tat eine komplizierte Angelegenheit.
Sie erfordert die Kenntnis der technischen Unterschiede zwischen den Fahrzeugen, die erforderlichen Genehmigungen und Zertifizierungen und schließlich die richtigen Überlegungen im Hinblick auf die langfristige Rentabilität.
Es handelt sich um ein komplexes Thema, und wir werden in diesem Artikel versuchen, einige Elemente zu klären, um eine Art kleines Vademecum zu erstellen.
Beginnen wir mit der Unterscheidung der Fahrzeuge aus technischer Sicht.
Was sind die wichtigsten Fahrzeugtypen, die für den Transport von Abfallstoffen verwendet werden?
Zunächst einmal kann man zwischen Lastkraftwagen, Anhängern, Sattelanhängern und Sattelschleppern unterscheiden.
Der Lastkraftwagen (oder Lkw) ist ein einzelnes Fahrzeug mit eigenem Motor, das mit verschiedenen Entladesystemen (Kipper, Ladebordwand, hydraulische Heckklappe) ausgestattet werden kann. LKWs können auch mit einem Kran zum Laden von Schüttgütern ausgestattet werden.
Bei Anhängern handelt es sich um Fahrzeuge, die zum Ziehen durch Kraftfahrzeuge bestimmt sind und mit einem festen Aufbau, einem Abrollkipper, einer Kippvorrichtung oder einem beweglichen Boden ausgestattet sein können.
Sattelanhänger sind Fahrzeuge, die über eine Sattelkupplung an eine Zugmaschine gekoppelt werden können. Sie können kippbar (mit vertikalem Entladesystem), mit beweglichem Boden (mit horizontalem Entladesystem) oder mit festem Aufbau (Pritsche, Boden, Tankwagen usw.) sein.
Diese Lösung kann bis zu 13,60 m lang sein und bietet somit ein großes Transportvolumen. Außerdem kann die Zugmaschine unabhängig eingesetzt werden, indem ein anderer Sattelauflieger angekoppelt wird, ohne dass man auf das Be- oder Entladen der transportierten Güter warten muss.
Eine Sattelzugmaschine, die mit einem Sattelauflieger gekoppelt ist, wird als Gliederzug (oder Sattelschlepper) bezeichnet.
Häufig hört man auch den etwas unzutreffenden Begriff TIR, dessen Abkürzung eigentlich für Transports Internationaux Routiers (Internationaler Straßentransport) steht.
Gibt es Vorschriften für das Führen dieser Fahrzeuge?
Bitte beachten Sie die länderspezifischen Vorschriften für den Führerschein.
In Italien ist der Führerschein C erforderlich, um Gütertransportfahrzeuge mit einer Gesamtmasse von mehr als 3,5 t zu führen und möglicherweise einen leichten Anhänger zu ziehen.
Wie trifft man eine Wahl?
Die Wahl des idealen Fahrzeugs hängt von vielen Faktoren ab.
Die erste Frage, die wir unseren Kunden in der Regel stellen, betrifft die Art des zu ladenden Materials.
Da es sich um die unterschiedlichsten Materialien handelt (Metalle, Holz, Glas, Kunststoffe, Papier, gemischte Abfälle, Altreifen und Schrottfahrzeuge), ist es unerlässlich, die Art des zu transportierenden Materials zu bestimmen, um das richtige Material (Hardox 450, Hardox 500, Aluminium, …), die Festigkeit, die Verschleißfestigkeit, das Volumen und die Abmessungen des Fahrzeugs zu wählen.
Bei der Wahl eines Lastwagens oder Sattelaufliegers für Schrott, ob eisenhaltig oder nicht, wird beispielsweise aus Gründen der Zuverlässigkeit und Langlebigkeit immer die Verwendung von verschleißfestem Stahl anstelle von Aluminium empfohlen.
Es ist auch notwendig, sich auf die erforderlichen Abmessungen zu konzentrieren, um die Abmessungen des Aufbaus und die Verlängerung des Krans zu definieren, sowie auf die mögliche Bereitstellung von Abschnitten auf See-, Fluss- oder Schienenwegen (kombinierter Verkehr und intermodaler Verkehr).
Schließlich müssen auch die Abholorte, für die beispielsweise ein kürzerer Lkw erforderlich ist, und die Anlieferungsorte berücksichtigt werden (manchmal ist eine bewegliche Ladefläche oder eine Wechselbrücke anstelle einer Kipperentladung erforderlich).
Wenn man sich von Anfang an auf all diese Elemente konzentriert, kann man eine fundierte Entscheidung treffen, die auf lange Sicht die Rentabilität sicherstellt.
Welche dieser Fahrzeuge kann Gervasi Ecologica anbieten?
Die von Gervasi Ecologica angebotenen Lösungen reichen von Lastkraftwagen mit Kipp- oder Abrollmulden bis zu Anhängern und Kipp- oder Schubbodenaufliegern.
Bei Bedarf kann auch ein Kran auf das Fahrzeug montiert werden.
Um jedem Kunden ein Höchstmaß an Flexibilität zu bieten, arbeitet Gervasi Ecologica mit allen großen Herstellern von Komponenten (SAF, JOST, ROR, Haldex, WABCO…), Lkw (Scania, Iveco, DAF, Volvo,…) und Kränen (Marchesi, Epsilon, Jonsered, Kesla…) zusammen.
Im Bereich Stahl arbeitet das Unternehmen mit dem schwedischen Spezialstahlhersteller SSAB zusammen.
Ist es einfach, einen Sattelauflieger von Gervasi Ecologica zuzulassen?
Die gesamte Produktion unterliegt der europäischen Typenzulassung, so dass die Fahrzeuge problemlos mit dem COC (Certificate of Conformity) zugelassen werden können.
Welche Zertifizierungen sind für die Abfallwirtschaft erforderlich?
Jedes Land hat spezifische Anforderungen an Unternehmen, die in der Abfallversorgungskette tätig sind.
In Italien müssen Unternehmen, die in den Bereichen Abfallsammlung, -transport, -handel und -vermittlung tätig werden wollen, in einem speziellen „Albo“ registriert sein.
Weitere Informationen finden Sie unter https://www.albonazionalegestoriambientali.it.
Weitere nützliche Artikel auf unserem Blog?
https://www.gervasiecologica.com/de/2019/02/07/semirimorchi-guida-alla-scelta/
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